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Eines scheint wahrscheinlich, hätte es eine offizielle Wunschliste der Fahrzeugmodelle gegeben, die die Denkendorfer Modelbaumanufaktur als Kleinkunstwerk im Maßstab 1:18 hätte realisieren sollen, so hätte  das Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe einen der ersten drei Plätze auf dieser Liste belegt.

 

Spätestens nach der Ankündigung der CMC Neuheiten auf der Spielwarenmesse in Nürnberg 2009 war klar, der Wunsch zahlreicher CMC Sammler und Mercedes Benz Enthusiasten nach einem perfekten Nachbau des Originals des Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe im Maßstab 1:18 sollte schon bald in Erfüllung gehen. Seinerzeit ahnte wohl noch niemand, dass von der ersten Ankündigung des Modells bis zur endgültigen Serienreife, gut 1 ½ Jahre vergehen sollten. Ruhten die ersten Hoffnungen noch auf einer Auslieferung des Modells zu Weihnachten  2009 hat sich der Termin, nach offiziellen Angaben, nun auf den August 2010 verschoben.

 

Ein erster Prototyp des Modells wurde auf der Spielwarenmesse 2010 in Nürnberg gezeigt. Unglücklicherweise entsprach dieses Modell aber bei weitem noch nicht den Ansprüchen, die auch CMC an sich selbst stellt. So waren die Spaltmaße des Modells, insbesondere im Bereich der Flügeltüren und des Kofferraumdeckels, sprichwörtlich meilenweit von den Erwartungen entfernt, die auch ein CMC Sammler an ein Fahrzeugmodell von CMC stellt. Gerne darf man jedoch den Beteuerungen von CMC vertrauen, dass es sich hierbei um ein erstes Vorserienmodell handelt in das bis zur Serienreife neben der Optimierung der Karosserie noch weitere Änderungen im Detail einfließen werden. Alle bis dato kursierenden  Bilder des CMC Modells sind Fotos des besagten Prototypen, so auch die von uns hier gezeigten Bilder.

 

Noch heute gilt das Original des Mercedes Benz Uhlenhaut Coupe, von dem nur zwei Fahrzeuge angefertigt worden sind, als eines der schönsten und  aufregendsten Automobile der Welt. Das 300 SLR Uhlenhaut Coupe wurde von Mercedes nicht zu Rennen eingesetzt, vielmehr wurde es von Rudolf Uhlenhaut als schneller Reisewagen genutzt. Die Höchstgeschwindigkeit des Uhlenhaut Coupe wird mit 272 km/h angegeben. Die Beschleunigung des Wagens von 0 auf 100 km/h wurde mit für die damalige Zeit (1955) atemberaubenden 6,8 Sekunden angegeben. In nur 20,3 Sekunden erreichte das Fahrzeug die 200 er Marke. Das Trockengewicht des Autos lag bei 988 kg, betankt (142 Liter) und mit allen weiteren Betriebsmitteln gefüllt lag das Fahrzeuggewicht schlussendlich bei 1115 kg. Wie auch bei den 300 SLR Rennwagen saß der Fahrer des Uhlenhaut Coupe mit gespreizten Beinen über dem durch das Cockpit verlaufenden Kardantunnel. Aber was würde man nicht alles in Kauf nehmen, um einen vergleichbaren Dienstwagen wie Rudolf Uhlenhaut zu fahren.

 

Schon heute kann man guten Gewissens vorhersagen, das Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe wird das neue Erfolgsmodell der Denkendorfer Modellbauschmiede, das nahtlos an die Erfolgsserie der CMC Mercedes Silberpfeile und die CMC Modelle der Auto Union Rennwagen anknüpfen wird.

 

Wir hoffen hier nun schon bald erste Bilder des fertigen Serienmodells zeigen zu können und fiebern mit Ihnen auf die Auslieferung des Modells im August 2010 hin.

 

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